2020年12月19日上午，40个LNG罐箱由日本海运至龙口港卸船，经陆路直通终端客户，成功开启日本LNG进口中国的海上物流通道，这是龙口胜通能源与龙口港、上海准时达能源携手合作，打造多式联运新模式而取得可喜成果。

LNG罐箱易储易运、灵活性强，是深具发展潜力的物流模式。2018年11月，胜通能源、龙口港与中国海油联合实施了国内首船内贸“南气北运”LNG罐箱运输模式，取得成功。2019年6月，国家发展改革委、国家能源局对LNG罐箱给予了认可，将其作为储气调峰设施、履行储气调峰的责任。随后，胜通能源积极与上海准时达、IDG能源、商船三井以及龙口港合作，探讨外贸LNG罐箱批量进口业务。

今年入冬以来，国内天然气国际需求量大增，使得国内天然气供应形势趋紧。胜通能源董事长张伟表示，首船外贸LNG罐箱到港，不仅为我国天然气供应提供了全新的进口物流方案，还将极大缓解冬季用气紧张局面，助力山东省新旧动能转换及环保形势改善。

冬季保供、储气调峰是最能体现LNG罐箱的市场价值。对此，胜通能源董事长张伟表示，随着国家对LNG罐箱的相关政策逐步开放，胜通能源将借助LNG罐箱多式联运的优势，进一步开拓市场，快效弥补因管道覆盖不足、管网互联互通程度有限对天然气发展的制约，推动“宜管则管、宜罐则罐”产业发展政策落实。